Propagandaens 123 og Israel på NRK

Igjen ser vi den taktikk i mediakampen mellom Israels venner og ”de andre”. Et planlagt skuespill. Saken er at NRK innslaget på lørdag som fokuserte på jødehatet i Norge ikke var tilfeldig. Som en militærhær har bomber på lager har pro israelske organisasjoner ferdiglagte ”saker” og artikler på lager. Noe for enhver situasjon som måtte oppstå.

Og nå skjedde mye negativt om Israel: Joe Biden kommer å besøk og tidenes USA/Israel-skandale på 35 år oppstår når vi samtidig får melding om 1600 nye bosetninger på okkupert område, øst jerusalem. USA fordømmer denne avgjørelse i god Jonas Gahr Støre stil. Israel får panikk. Fra før har de nok press fra Goldstone rapporten om Israels forferdelige handlinger på Gaza. Og nå ringer også Hillary Clinton, fordømmer og forlanger mye. Ting som ikke bygging av de 1600 boliger, fjerning av veisperringer og checkpoints på Vestbredden. Israels venner får panikk og må dekke over med skådde: velkommen til trumfkortet, antisemitisme og jødehatet. Målinger og rapporter viser at jødehatet er stort i Norge og vi må gjøre noe. Reportasjen sier at det i Sverige er livsfarlig å gå med ”kippah” (lappen på hodet). Livsfarlig? Det blir som mosaisk samfunn i Oslo som ikke tillot barna å leke på utsiden av synagogen en periode fordi de kunne bli skutt eller kidnappa. Overdrivelser. Norge er jo ikke Bagdad eller Somaliland. Det er få grenser for hvor langt israels venner trekker retorikken. Mone Levin så ”Hatet lyser ut av øynene på Kåre Willoc”. På ”snille” www.antisemitisme.no leser vi ordrett: ”Mads Gilbert: Blodig venstreradikal som støtter terrorisme og massakre”. Overdrivelse er ikke tilstrekkelig ord for slikt og det før jeg går inn på Liebermanns uttalelser om Norge.

KRF og Homofil-aksept

KRF kom for litt sidan på bana i Sogn og Fjordane med ein påstand no skulle være eit aksepterande parti i forhold til homofili. Dette utsagnet varma verkelig mitt hjarte, men etter nokre få sekund med fyring, skjønte eg at denne hjartevarminga berre var sløsing av dyr energi: For om ein reknar litt på saken, skjønner ein raskt at KRF ligg i minus på inkluderingstabellen.

- For medan KRF er kjempeflinke til å prate stort om mobbing:
Sitter det ein homofil ungdom, og helde legninga si skjult for vennane fordi han har høyrt at det er unaturlig.

Åpent brev til Østfold benken på Stortinget!

Vedrørende høye strømpriser og minstepensjonister og fattige som fryser!

Pr. i dag er det ca. 30 000 personer i dette landet som ikke har råd til å bruke elektrisk oppvarming grunnet høye priser og høye nettleier og midt Norge har kommet veldig dårlig ut. En av grunnene til dette er at staten har tatt ut ca. 90 % i utbytte i flere år og dermed tappet statskraft og andre kraft produsenter som staten har eierskap i slik at de ikke har hatt midler til utbygging av kraftlinjer og økt kraft produksjon.
Jeg vil derfor oversende følgende forslag som jeg tror vil avhjelpe noe for de som blir rammet år etter år når det gjelder høye strømpriser i vinterhalvåret:
De som får bostøtte økes den med kr. 500 pr. mnd fra 1. oktober til 1. april hvert år som en ekstra støtte og at de med dårlig råd også inngår fast pris avtale med strømleverandør slik at de får en fast pris å forholde seg til.

Veiene forfaller uten konsekvenser

Det er helt Ville Vesten-tilstander på det norske veinettet, raser Frp-topp. Nå utfordres regjeringen til å sette klare mål for Norges veier.

Klare mål for hva en hva en god vei er trengs.Statens vegvesens vegnormaler er konkrete på hva slags standard nye veier skal ha, men når kun én prosent av veinettet er gjenstand for nybygging hvert år – vil det ta lang tid før veiene lever opp til standardene, påpeker Sortevik.

Håpløst SV-forslag om flyseteavgift

SVs forslag om hundre kroner i ekstra flyseteavgift er et nytt bevis på den rødgrønne skattekåtheten.

At SV ser på både bil- og flytrafikk som et onde er noe alle vet. Men begge deler er en forutsetning for at folk flest skal få hverdagen til å fungere i vårt langstrakte land. Likevel er dette typisk for SV, forut for regjeringens budsjettkonferanse søndag, har varslet at partiet vil innføre en ny flyseteavgift på hundre kroner, som skal sikre to milliarder øremerkede kroner til økt satsing på jernbanen.
På den ene siden avskyr SV bil- og flytrafikk. På den andre siden elsker de å stikke det rødgrønne sugerøret lengst mulig ned i lommebøkene til bilister og flypassasjerer for å sikre staten ekstra inntekter, som man trenger fordi de rødgrønne ikke klarer å prioritere og kutte i statens utgifter. Flyprodusentene om få år vil ha gjort teknologiske fremskritt slik at miljøskadelige utslipp vil være redusert, og at SVs miljøargumenter i saken dermed ikke står til troende.
Vi trenger heller ikke ta inn ekstramilliarder til jernbanen på denne måten. Landet har 2.600 milliarder kroner på bok i Statens pensjonsfond – Utland, også kalt Oljefondet. Satsing på jernbanen kan gjøres via disse midlene. Men da må man være villig til å investere norsk finansrikdom i infrastruktur i Norge, ikke bare spekulere på børs i utlandet. Seteavgift etter SVs modell er nok et brudd på det rødgrønne løftet om at skattenivået ikke skal overstige 2004-nivået. SVs forslag er bare en ny og finurlig måte å skattlegge folk flest på.
Det paradoksale i denne saken er at SV er fremst i køen når det gjelder ønsket om å innføre nye skatter og avgifter, men aldri fremmer forslag om reduksjoner på disse områdene. Forslaget om flyseteavgift er ikke riktig vei å gå. Mer skatt og mer avgift på transportbehov er en innbyggerfiendtlig politikk. FrP vil gjennomføre langt sterkere utbygging av veinett og jernbane i Norge, uten ny skatt, uten nye avgifter og uten bruk av bompenger.

Sortevik saksordfører for U-864!

Transportkomiteen har nå mottatt Regjeringens proposisjon om håndtering av ubåten U-864. På komiteens møte i dag 9.3.2010 er undertegnede valgt til saksordfører for saken.

Jeg regner med at det blir Høring i denne viktige saken der Regjeringen bruker sparekniven og skylder på miljøhensyn. Begge deler er like uforståelig og like uakseptabelt.

Fattige må betale blodpris for strømmen!

Ca. 30. 000 fattige må nå betale en skyhøy strømpris grunnet dårlig betalingshistorikk. De får ikke velge kraftselskap og må få strømmen direkte fra nettselskapet og da blir prisen skrudd opp og dette gjelder kraftleverandører over hele landet.
Thor Erik Grammeltvedt i NVE sier til NRK at høye priser fra nettleverandøren er helt nødvendig.
Petter Sandøy i BKK nett sier at dette påslaget rammer ikke bare late kunder. De som har betalingsproblemer og dårlig betalingshistorikk kan kraftleverandørene si opp. Det betyr at de svake i samfunnet som ingen av leverandørene vil ha, også vil få den høyeste prisen, sier han.
Men dersom NAV går inn og garanterer for at regningen blir betalt kan BKK og andre kraftleverandører levere strømmen billigere.
Jeg må si jeg blir skikkelig forbannet når kraftselskapene går med enorme overskudd, og de samme menneskene sier at de fattige kan gå til NAV for å få regningen dekket da er det noe fundament galt i samfunnet.
Nå må de politiske partiene på Stortinget, som føre hvert bidige valg sier de skal avskaffe fattigdommen, komme på banen og ordne opp i dette som er uverdig ovenfor medmennesker.
Sandøy, BKK etterlyser andre måter å regulere kraftmarkede på og BKK kan godt levere strømmen billigere dersom NAV tar regningen. Det er altså fult mulig å levere strøm til ren spottpris uten påslag viss strømleverandørene får en sikkerhet for betaling.
Jeg er sjokkert og rystet over at strømleverandører hele tiden henviser til NAV, har disse personene noen sinne vært innom et NAV-kontor og søkt om hjelp?
En enkel løsning er å få til en avtale med banken slik at det blir overført et fast beløp hver mnd til kraftselskapet eller det kunne også være en løsning at strømleverandøren i slike tilfelle forlangte en viss sum i forskudd eller et kontantkort som må settes i måleren og at det da må fylles som et kontantkort for mobiltelefoner.
Jeg blir så forbannet over kraftselskapene som går med enorme overskudd og en regjering som overhodet ikke bryr seg om de med minst i dette samfunnet men henviser folk til et NAV-system som ikke fungerer.
Partiet de uavhengige bryr seg også om enkelt menneske også mellom valgene.
Jan A Falla
Partiet de uavhengige

Galskapens byrokrati NAV.

Det er nu fem år siden NAV vart en realitet.Arbeidskontor og Trygdekontor ble slått sammen som et statlig ansvar. Samtidig måtte kommunens sosialkontor også tilhøre NAV,et kommunalt ansvar.( To forvaltningsnivå)
Dette har ført til dårlig arbeidsmiljø og kriger mellom stats og kommuneansatte.
De små enhetene har etterhvert mistet sine fullmakter og disse er overført til større kontorer.
Dette har ført til lengere saksbehandlingstid 4-6 måneder,dette gjelder blant annet søknad om uføretrygd.
Får du avslag kan du anke til NAV anke og klage, dette tar nye 4-6 måneder, får du nytt avslag kan du anke til trygderetten, da kan en slik sak ta opp til 2 år.Du må passe på ankefristen, går du ut over den er saken avsluttet.
Fra 1 mars blir yrkesrettet attføring og rehabliteringspenger slått sammen og du kan få kvalifiseringspenger, da må være i jobb eller under aktiv behandling, hos lege eller annet helsepersonell. Du må sende meldekort hver 14 dag, ellers stopper ytelsen.
Når du søker en trygdeytelse er det ikke din fastlege, men saksbehandleren på NAV sammen med rådgivende lege som tar den endlige avgørelsen.Når i tillegg mange av saksbehandlerne på NAV ikke har den nødvendige kompetangse,må dette gå galt. Utbetalinger er også mange ganger forsinket.Kreditoriene dine tar ikke hensyn til dette og mange får rettslige innkassoer, med skyhøye honerarer.
Dette skjer med fysisk og psykiske syke mennesker, og er du ikke oppegående og ikke klarer dette, blir du henvist til sosialkontoret. Skal du få hjelp derfra kan du ikke eie noe, du må selge hus og bil.
Det jeg tror også mange glemmer er at før het det Rikstrygdeverket, mange av de oppgavene de hadde er overført til helseforetakene, der køene øker og legger du ut på reise, må regningen sendes til det sykehuset som har med deg å gjøre, det kan ta lang tid før du får pengene tilbake.Dette er det nye velferdsnorge.

Minstepensjonister og fattige fryser i velferds norge!

Er det en velferdsstat verdig at minstepensjonister og fattige skal fryse grunnet høye strømpriser og noen har til og med frosset i hel grunnet at de ikke har tort å bruke strøm til oppvarming på grunn av att de er redde for sky høye strømregninger og høy pris på ved. Noen steder har frivillige og Lion`s klubber kjørt ut gratis ved til minstepensjonister og fattige og mange sitter oppe hele natten og fyrer med ved for å spare strøm.
Jeg syntes det var toppen da Vidar Lønn Arnesen i organisasjonen Seniorsaken gikk ut i VG onsdag den 24. februar og oppfordret folk til å fyre av hjertens lyst og heller be om hjelp når strømregningen kommer. Spør kommunen eller sosialkontoret hvis det kniper, sier han.
Nå vet ikke jeg hvilken klode han bor på men han snakker i bestefall tull og dette har vi også hørt før, men da fra en statsråd i Bondeviks sin tid. Har Herr Arnesen noen sinne hvert innom et sosialkontor og spurt om hjelp?
Alle vet at går man på sosialkontoret for å få hjelp og du eier noe får du spørsmål om du trenger bilen eller om du har noe annet å selge. Viss du er heldig får du kanskje et lån med pant i hus eller bil og lånet må tilbakebetales over en viss tid.
Når du får strømsjokk får staten inn 15 milliarder i ekstra inntekter og disse pengene går rett i statskassa og ikke nok med det men staten tar også inn 60 % i avgifter og tar ut et eierutbytte fra Statskraft og andre eierinteresser på 90 % av overskuddet og dermed tapper kraftselskapene for penger som skulle gått til utbygging av vannkraft og forsterkninger av kraftlinjene. Det blir da sagt fra statsråden at dette er penger som går til gode formål som skole og eldreomsorg, men dette er det da kommunene som betaler for, så mannen står og lyver det norske folk mitt opp i ansiktet.
Når det gjelder å spare inn forbruket på ”hytter” så er det så enkelt at man setter en grense på 35 eller 25 amper hovedsikringer og øke nettleien for hytter og fritidseiendommer så vil det forbruket gå drastisk ned og dette er noe enhver el. montør vet, så det at regjeringen ikke har skjønt dette er også ubegripelig eller er de strengt tatt ikke intresert i og gjøre noe med det ekstremt høye forbruket på disse palassene?
Det som er det største problemet mange steder er den ekstreme høye linjeleia som mange steder er høyere enn strøm prisen, men den er det stor uvilje mot å gjøre noe med fordi dette er en ekstra skatte inntekt i mange kommuner fordi overskuddet blir tatt ut i utbytte.
Når det gjelder den nordiske kraftbørsen så virker den slik at når et land mangler strøm og etterspørselen øker går prisen opp i hele det nordiske området. Jeg mener at Norge bør satse på mer vannkraft og supplere med gass og droppe den nordiske kraftbørsen.
Mann kan konkludere med at det er for mange bukker som skal passe havresekken og derfor er det politisk uvilje til å gjøre noe med de høye strømprisene her i landet. Hvor er solidariteten din, Stoltenberg?
Partiet de uavhengige bryr seg om enkelt menneske også mellom valgene.
Jan A Falla
Partiet de uavhengige

Klimakur gir avgiftssjokk!

Etatsgruppen Klimakur har vurdert mulige tiltak og virkemidler for å oppfylle målet om at norske utslipp av klimagasser i 2020.
Klimakur 2020 gir ikke anbefalinger. Utredningen skal danne grunnlaget for regjeringens vurdering av klimapolitikken som skal legges fram for Stortinget. Det er likevel grunn til å frykte at Regjeringen vil bruke fremviste tiltak og virkemidler. Særlig når det gjelder tiltak innenfor transportsektoren fordi det er bilbrukerne som igjen er i skuddlinjen. For en Regjering som ikke liker veier, veitrafikk og bilister er Klimakurens anbefaling om avgiftssjokk til bilistene godt nytt.
Dette blir nok en begrunnelse for Regjeringens plan om å strupe biltrafikken i byene og innføre nye avgifter på transport. Dette sier Klimakuren om tiltakene: ”En utslippsreduksjon på 1,4 mill. tonn forutsetter at drivstoffpriser for bil, flypriser og bomtakster dobles, kombinert med en halvering av kollektivtakstene og en vesentlig utbygging av intercitytog. De samfunnsmessige konsekvensene kan være betydelige.”

Ikke tvil om at de samfunnsmessige konsekvensene vil bli betydelig! Det er snakk om dramatiske konsekvenser for verdiskaping, arbeidsplasser, bosetting, transport og mobilitet.

Annonse

Veggavisen politikk

Følges av 134 medlemmer.

Her kan du diskutere internasjonal og nasjonal politikk. Ta ordet for din holdning og diskutere med andre. Mer om sonen

Origo Veggavisen politikk er en sone på Origo. Les mer